■ 中国工业报记者
刘杰 领克自去年10月份在柏林首秀以来,新闻不断、关注频频。作为自主品牌的代表吉利集团几十年来攻城略地,战果辉煌,现已成为业界瞩目的 “大腕”。领克作为旗下高端品牌的领头羊未来有何看点?能否会实现吉利的梦想?并延续吉利的辉煌?8月23日,记者参加在成都举办的领克技术品鉴会,领克拒绝传统,开放、互通互联的张扬个性,让记者印象极为深刻,并产生许多猜想。
猜想一:CMA“智能魔方”很先进
毋庸置疑,CMA中级车基础模架构将伴随着领克的01上市。其核心元素灵活的创新组合以简单的方式为消费者服务。领克外方高级副总裁魏思澜这样说: “为了更好地让中国消费者与世界汽车技术同步,享受现代汽车带给驾驶者的乐趣,领克汽车是用最先进技术武装起来,可以说领克的品质完全可以与世界品牌汽车沃尔沃在内的世界豪华品牌并肩。CMA架构可全面兼顾运动和舒适两种不同的驾驶需求,如同智能魔方一样轻松自如;CMA架构电子模块的高度互联性与科技感,如同魔方的不同方面那样点点相连,面面俱到;CMA架构世界级的安全品质,如同魔方的几何结构一般坚固稳定。同时 “智能魔方”的概念也体现了品牌精益化的生产模式与全新的 “造车理念”。
猜想二:客户群体年轻态 领克在今年4月上海车展前发布车款,吸引了一大批 “粉丝”,咨询者不断,很多人认为它是为中国年轻人提供的一款全新的概念车,在成都领克技术品鉴会及展厅上,领克更是把蹦床、秋千、滑梯等有趣的体验项目搬进展厅,让年轻人乐此不疲。与此同时,还吸引了大批不同年龄层的潜在消费群体。领克汽车销售公司常务副总经理易寒告诉记者,关于客户人群,他认为年轻不只是生理上的状态,而是一种心态,领克的发布会不仅有年轻人的身影,还有众多成熟的面孔,只要有一种年轻的心态去享受领克品牌,享受驾驶状态,就是领克的客户。同时领克把世界先进的互联网技术以及人机互动的技术转置在汽车里,让驾驶者在驾驶的同时,与生活各个方面对接。比如领克品牌的APP,包括车机上的内置功能,未来将为用户提供更加拓展、更加便利的体验,包括分享用车,终身免费质保,终身免费道路救援,以及服务中心无缝连接,未来可能会拓展到智能穿戴设备及各个领域。
猜想三:领克的双渠道模式
领克还未上市,经销商已经提前进入摇号状态,据可靠消息透露,领克已经接到1100多家投资人合作申请意向,加码者众多。领克没有盲目扩张,没有沾沾自喜,而是优中选优。据易寒总经理介绍,领克现已批准合作经销商160家,现在正在施工,预计到今年年底会有100家经销商开业并且销售领克。为满足消费者对领克的热爱与需求,领克的电商也开始布局。预计经销商分布比较均匀,100多家经销商会覆盖一、二、三、四线城市,同时不仅在一、二线城市,在三、四线城市都有渠道分布,这对于领克的经销商来说,是件非常好的事情。同时领克在4S门店模式基础上增加了两个功能,即领克中心+领克空间模式。例如在领克的展厅里为用户提供Party场所,成为朋友聚会的地方,为客户提供更多的多元化服务。同时,为客户提供更多分享功能服务,让客户真正把领克成为旅途中的伴侣和知心爱人。
猜想四:领克的价格接地气
领克还未上市,已经很多人为其 “打分评价”,而且领克一问世,就被与各种 “高端”品牌相对比,其中不乏宝马、大众等主流品牌。领克到底是谁?又将怎样?为此易寒总经理这样说,领克是一个具备豪华品质的高端合资品牌,它站在吉利巨人的肩膀上,领克品牌生命力会更强,细分市场把控更好,领克的道路会走的更远。正因为如此,前不久,8月4日,在宁波,沃尔沃汽车、吉利汽车、浙江吉利控股集团签订三方协议,成立合资公司,在集团内部共享技术及共享资源,成立领克汽车合资公司,打造一个未来的市场。可以说中国汽车市场正因为有了吉利等一大批自主品牌的异军突起,沃尔沃才会入股领克汽车,中国市场换技术的梦想在 “吉利”身上得以实现。同时,易寒总经理说价格更不会虚高,更会接近消费者的需求,更会为消费者提供真正需求,为消费者提供货真价实接地气的产品。从目前主流合资品牌价格区间看,估计18万~25万元价格应该是领克主推价格,让消费者真正分享到高品质、中价位,生产更多用户满意的体验和产品,愿意提供买的放心、用的安心的全新一款 “国民爱车”。在成都媒介欢迎晚会上,车市红点老总张红对领克更是 “关爱有加”,她表态愿意成为领克的第一批用户,愿意为领克销售1万台贡献力量。预计领克01款今年年底上市。
正像吉利总裁安聪慧希望,到2020年领克新品牌要占到吉利汽车集团销量的30%~40%,还有三年时间,领克能否如愿,我们静候佳音!