■ 中国工业报记者
孙红 对于更多上了些年纪的中国用户来说,提起Monroe(蒙诺)肯定不会陌生。这是全球第一只减震器品牌,已历百年,目前为全球汽车部件供应商天纳克所拥有。
当中国记者采访小组来到底特律附近的天纳克北美研发中心时,大家对听到的华人工程师的普通话介绍倍感亲切。在这里工作的不仅有来自当地的华人员工,也有来自中国研发中心和合资公司的研发人员。
天纳克与中国汽车工业的渊源不可谓不深:早在1995年,天纳克就在北京成立了第一家中国合资企业,是较早开拓中国市场的北美零部件供应商之一。截止目前,天纳克中国有办公地点26个,员工4000余名。天纳克设在全球的三大研发中心,其中一个在中国。
曾任天纳克中国区副总裁兼董事总经理的过鹏先生,因其在合资公司的出色业绩,而升任天纳克执行副总裁兼空气净化事业部总裁。在接受中国记者采访时分析,到2023年,亚太市场增长率对全球汽车市场的贡献度要占到70%,而且随着亚太地区排放法规的加严,市场对更清洁的产品需求激增,天纳克将把更多在欧美采用的新技术移植到亚太地区,并提供本地化方案。
中国汽车排放法规标准的提升利于天纳克加速技术转移 作为市值86亿美元、全球雇员超过3万名的全球型制造公司,天纳克是全世界最大的乘用车、商用车空气净化器和减震器等弹性舒适性材料的供应商、开发者。换言之,天纳克提供的产品直接关系到汽车的排放和舒适性水平。而在天纳克两大事业部中,空气净化器营业额高达430亿元人民币,占到公司总营业额的75%;在全球拥有63家制造厂,8家研发中心。
在天纳克全球业务地区构成中,目前有一半来自北美,欧洲占33%,亚太占18%。但过鹏对亚太区特别是中国市场的高成长性持续看好,他认为主要是中国排放法规加严,为天纳克的空净产品提供了巨大商机。
由于预计中国在最近两年将会实施国六排放标准,为了整车达标,过鹏认为中国的商用车和乘用车将增大空净产品的需求量,而天纳克为欧洲开发的空净技术可移植到中国整车产品中。
根据天纳克的统计,过去15年,天纳克每年在中国的业务增幅达到26%以上。过鹏作为参与者和战略策划者,他认为成功的原因一是天纳克很早采取了合资战略,抢得先机;二是高效的管理团队;三是本土研发能力提升。
2006年,天纳克在上海成立了研发中心,其设备和人员配置与天纳克全球研发中心水平达到一致;后又在昆山建立了全球性的商用车、非道路车辆及船舶研发中心,对天纳克全球业务提供了有力支撑。
天纳克在未来新能源市场的规划有助于巩固中国市场优势 面对着日渐壮大的新能源汽车市场,天纳克并没有无动于衷地吃老本。过鹏认为,汽车工业是一个典型的计划跟不上变化的行业,由于传统的非汽车行业纷纷进入汽车投资和新车开发领域,将来汽车变什么样谁也不知道。但他看好电动车和自动驾驶技术,并认为天纳克的优势在于智能制造。
在众多北美零部件企业中,天纳克是个非常独特的汽车零部件供应商:在2016年营业收入86亿美元中,75%来自乘用车和轻型车配套,11%来自商用车业务,另外的14%来自售后市场。这个比例与北美车型构成是一致的,同时也明白天纳克具备极强的工程化能力,客户的覆盖范围遍及所有乘用车和商用车领域。
天纳克在全球建立了14个技术中心,能够为客户提供全方面的服务工程能力,如应用工程、材料开发、计算机辅助设计、模具工装设计与开发、样品制造、测试等内容。记者在参观天纳克北美研发中心以及此次走访的零部件企业时,发现了一个共同点:非常重视NVH实验室建设,这种模拟实际路况,测试车辆在不同环境下的运行情况,对改善车辆的可靠性能有着极大的帮助。天纳克不惜投资约等于4000万元人民币建设世界上最先进的排放实验室。
为此,过鹏表示,不是所有的研发都需要自己做,天纳克的优势还是体现在满足客户需求的制造能力上。他就应对未来汽车工业转型的对策谈了自己的看法,要员工意识到行业发生的变化,培养具有未来需要的能力——最重要的是智能制造能力。
从中国区的建设水平看,已能做到与天纳克本部研发中心同步开发项目。
在中国开展品牌保护打击假冒伪劣行动 如前所述,天纳克拥有数个百年品牌。过鹏很遗憾地承认,由于只重视为整车厂配套业务,忽略了对售后市场的品牌保护,导致天纳克一些产品品牌受到假冒伪劣的侵害。过鹏透露,蒙诺减震器在大陆市场销量的一半都是假的。
针对中国大陆汽车保有量逐年增加的态势,以及消费者对车辆舒适性的要求,天纳克今年将大力推动蒙诺等知名品牌的推广;同时进一步加大在华的产能提升。
就在7月19日,天纳克宣布扩大在中国地区的弹性元件产能,完成苏州制造工厂的扩建工作,全面提升对中国市场的轻型车和商用车的供货能力。
对此,天纳克副总裁兼全球弹性元件总经理Steve Pohlman先生表示,苏州工厂的扩建,提升了天纳克向全球客户提供专业NVH解决方案的能力,并应对中国本土市场需求。
过鹏向中国记者表示,天纳克在中国本地化的经验可以分享给一些发展中国家的企业,中国有自己的零部件供应体系,可以降低成本,在某些生产能力上已经超越欧美企业。