董扬当选世界汽车组织第一副主席 助力中国汽车产业走向世界
12月15日,中国汽车工业协会在北京召开专题发布会公布:2016年10月在莫斯科召开的世界汽车组织 (以下简称 “OICA”)会员代表大会上,中国汽车工业协会常务副会长董扬成功当选OICA第一副主席,任期三年。根据OICA的相关规则,到2019年年底,董扬将接任主席职位。 OICA成立于1919年,总部设在法国巴黎,现有会员单位39家,遍布全球五大洲,囊括所有主要汽车生产国的汽车制造商组织,是最具影响力的国际汽车组织和代表。 作为联合国惟一授权的汽车国际组织, OICA主席一直由欧美国家的汽车组织担任。近年来,亚洲汽车产业发展迅速,产量超过世界汽车产量一半以上。许多欧美知名车企纷纷将发展重心向亚洲转移,在亚洲国家寻求合作伙伴,建立工厂和研发中心。 在此背景下,中国汽车工业协会提议改进OICA主席轮换制度,建议采用欧美与亚洲交替的方式,给予亚洲汽车产业组织更多机会,增强OICA活力。2014年韩国汽车工业协会 (KAMA)当选OICA主席,2016年10月董扬又成功当选第一副主席,亚洲汽车产业组织在OICA的话语权迅速攀升。 随着中国连续多年成为全球汽车销量第一的市场,以及全球车企对中国的重视,中国汽车正从 “亚洲国家最重要的市场”成长为 “全球汽车最重要的市场”。董扬的成功当选,既是中国汽车工业迅速发展、国际地位不断攀升的体现,也是中国汽车工业协会在国际舞台发挥作用和影响力提升的结果。 据悉,OICA主要负责统计发布全球汽车产销相关信息,协调全球性汽车产业发展立场观点,推动全球汽车产业标准统一进程及技术创新,组织国际车展认证等相关工作。 近年来,OICA在国际上的知名度和影响力愈加显著,在推动世界汽车产业发展和技术创新中起到重要作用,例如:参与WP29国际技术法规的研究与制修订工作,打破世界各国、各地区历史上已经形成的汽车技术法规这一贸易技术壁垒;代表全球汽车产业于2008年发布道路运输与二氧化碳排放的研究报告及立场文件,通过采用新技术、替代能源和汽车共享等方式实现低碳减排;关于自动驾驶问题多次召开圆桌会议,形成决议,支持并呼吁各国政府推动汽车智能化和网联化发展,推进 《维也纳公约》的修订;负责协调认证世界各大主要车展,包括五大传统车展和北京等重要A级车展,避免展览时间冲突,实现资源合理分配。 对于当选OICA第一副主席后的下一步工作,董扬向记者表示,首要任务是重点宣传汽车产业对世界经济与科学技术发展的突出贡献。他强调,汽车是经济发展和技术发展的引擎,对人类社会的发展起到了非常大的推动作用。汽车不仅缩短了人们出行所需的时间,而且汽车产业还对现代化工业的发展做出了巨大的贡献,比如汽车业首创的流水线、标准化的生产方式。另外,汽车是使用集成电路芯片最多的产品,汽车业则是使用工业机器人最多的产业。同时,从零部件、保有量、经济总量、创造就业等方面来看,汽车还是世界上规模最大的产业。 其次,是推动世界汽车产业在新能源汽车、智能网联汽车方面的发展。董扬表示,在节能减排方面,汽车业自身的技术进步也十分明显,从首次制定排放标准至今,汽车的有害气体排放下降了90%以上,油耗和二氧化碳排放减少了1/3,安全性和可靠性也大幅提高。 另外,中国汽车工业协会在统计、展览和技术等层面进一步加强与OICA的合作,将更多的技术论坛引入中国,传递OICA的立场和国际声音,让更多的中国企业了解国际汽车及其标准的发展趋势,积极参与工作,助力中国汽车产业走向世界。 在董扬看来,中国汽车市场已经成为世界汽车业发展的重要组成部分和风向标。如今,中国也在一些技术方面对世界的发展产生了重大影响,比如我国电动汽车的发展对世界都起到引领作用。 但是,董扬认为,中国汽车品牌在国际市场的话语权还很弱。总体而言,中国自主品牌的汽车企业拥有的国际化人才不足,对国际经济、法律、文化的理解不够深,导致很难形成有效的国际化战略。同时,中国经济总体情况对汽车产业国际化发展的支撑力不足,比如中国的银行网络在世界范围内还不够发达,经济政策也未形成完整体系。而当年日本汽车企业能够走向世界,是与协会、商会、贸易企业等携手前进的成果。 董扬表示,今后他将会努力推动中国汽车业和世界汽车业的交流,推动中国汽车产业与出口目标国的交往,促进中国汽车产业走出去。 (中国工业报记者 祁晓玲)
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