今年一季度，全国汽车市场价格呈先降后稳走势特征。预计后期受新增产能陆续上市与用车成本上升等因素影响，价格将呈稳中走低的运行态势。
一季度国产车微降 进口车普升
   根据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示，一季度全国汽车市场受传统假日促销与政策调整等因素影响，价格先降后稳。1月和2月价格持续小幅下降，环比降幅分别为0.04%与0.36%；其后价格企稳略有小幅上升，环比涨幅0.15%。至3月份，价格比去年末下降0.23%，累计比去年同期下降1.21%。其中，乘用车与商用车价格均不同程度走低。
   乘用车价格以降为主。一季度乘用车价格比去年末下降0.31%，累计比去年同期下降3.82%。其中，基本型、运动型乘用车与微型客车价格分别比去年末下降0.41%、0.18%和0.24%，累计比去年同期下降2.45%、5.60%和1.45%。
   商用车价格稳中有降。一季度商用车价格比去年末下降0.18%，累计比去年同期上涨2.02%。其中，商用客车价格比去年末下降0.58%，累计比去年同期上涨0.73%。细分车型中，大型客车价格比去年末下降0.89%，累计比去年同期上涨4.36%；轻型客车价格比去年末上涨0.31%，累计比去年同期下降8.81%。商用货车价格比去年末上涨0.34%，累计比去年同期上涨3.87%。细分车型中，轻型、重型货车价格分别比去年末上涨1.25%和0.62%，累计比去年同期分别上涨3.28%、5.05%；中型货车价格比去年末下降0.46%，累计比去年同期上涨2.21%。
   另外，今年一季度进口汽车价格振荡走高，1月和3月进口汽车价格呈上涨态势，2月份价格小幅走低，至3月份进口汽车价格比去年末上涨1.05%，累计比去年同期上涨6.05%。其中，进口越野车价格以升为主，比去年末价格上涨1.13%，累计比去年同期价格上涨21.37%；进口轿车价格比去年末上涨0.97%，累计比去年同期下降5.43%。
二季度车价随产能释放走低
   今年一季度全国汽车市场受国家转变经济增长方式、调整汽车产业政策、购置税优惠政策减半、汽车下乡和以旧换新政策退出，以及部分城市治堵限购等因素影响，产销增幅同比大幅回落，价格呈稳中有降走势。一季度全国汽车产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%，增速不足10%，大幅低于去年同期超过70%的增长水平，低于市场预期。
   综合当前情况判断，预计二季度国内汽车市场在政策调整因素逐渐弱化的情况下，需求受燃油价格预期继续上涨，以及城市交通拥堵日益严重部分城市出台的限行、限停措施导致用车成本进一步上升等影响，将在一定程度上减缓需求的增长。
   同时，后期大量新款、改款首发车型将在上海国际车展前后集中上市销售，以及由于去年下半年赶政策末班车效应导致需求快速释放，多数车企新增扩建产能也将在二季度陆续投放市场，供给将会略显宽松。
   总体判断，二季度汽车市场将逐步呈现供给略大于需求的市场格局，市场竞争更趋激烈，汽车价格有望随产能逐步释放而温和走低。（国家发改委价格监测中心 程晓东）