记者近日在哈尔滨电气集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 （以下简称哈汽公司）采访时了解到， “十一五”期间，该公司九获国家科学技术进步奖，创造了最高年产量3014万千瓦，单机最大容量100万千瓦，亚临界、超临界、超超临界参数最全，空冷汽轮机技术世界第一等喜人佳绩。记者还从该公司 “十二五”规划中，看到了其欲在国际舞台大显身手的胆识与气魄。
   享誉国内外
   墙里开花墙外香，哈汽制造享誉中外。 “十一五”期间，哈汽公司为中国电站设备制造企业争得了荣誉。据该公司相关人士介绍，企业在做强做大国内市场的同时，积极拓展海外市场。主导机组不仅出口到亚洲、非洲等数十个国家，而且该公司自主设计、制造的60赫兹30万千瓦等级的汽轮机组已在国内同行业中率先登陆南美洲的巴西，并在2010年年底正式投产商业运行。2010年，哈汽公司还凭借在超临界技术领域的综合优势，与印度兰科公司一次签订了16台66万千瓦超临界汽轮机的供货合同。
   仅仅五年时间，哈汽公司科技进步快速发展、新产品研发成果丰硕、技术内化程度更高、自主设计能力更强、设计手段日臻完善。该公司把加大科研投入力度，提高核心技术水平作为企业发展的强大助推器，使企业整体技术实力处于国内同行领先地位。
   据介绍，由于该公司掌控住了国内最先进的产品技术，使其主导产品实现了由小容量亚临界、超临界机组向60万超超临界、百万超超临界及百万核电等大型机组研制的转变，形成与空冷、联合循环、大型供热机组等多型产品发展的格局，每年都有多款叫得响、立得住的新产品推出。
   在技术成果转化方面，该公司与三菱共同推出的60万千瓦等级超临界、超超临界等技术领先产品，成为标准机型。与东芝签署了百万等级超超临界项目技术转让协议，实现了技术的再丰富。依托三门核电项目，该公司还与三菱正式签署了AP1000核电常规岛汽轮机及辅机的技术许可协议，在此基础上的发展，将会取得更大的突破。
   在自主创新能力提升方面，该公司自主研发了三缸超超临界、66万千瓦两缸超临界空冷、联合循环单轴蒸汽轮机等大量新产品。全速钢制1200mm等高难度长叶片的开发，标志着公司的自主研发能力达到了新高度，已跻身国际先进水平。此外，在百万核电转子、超超临界转子国产化、材料保护研究及应用等方面也实现了重大突破。伴随一系列重大项目的研制成功，重大科技成果、专利也相继涌现。 “十一五”期间，哈汽公司共获得国家级科技进步奖9项，省部级奖15项，获得授权专利133项，其中发明专利16项，充分体现了其雄厚的自主研发能力。
   相关人员告诉记者， “十一五”期间，哈汽公司取得的斐然成绩与加大投资力度密切相关。该公司累计完成固定资产投资达13.6亿元，实施了大规模的基础设施建设和技术改造，为公司加快产业结构调整步伐提供了有力保障。新增国内外主要先进生产设备311台，其中 “大、精、稀”设备87台，正因为大量的资金投入，使该公司的制造能力和水平亮点频现，年产量连续多年超过2000万千瓦以上。2008年的产量已突破了3000万千瓦，总量雄踞世界第一。
搏击世界舞台
   记者了解到，哈汽公司 “十二五”的发展目标与后劲更加 “坚挺”，将汇集领导团队和职工的智慧，使企业博弈世界顶尖技术，托举起电力设备制造企业 “中国的太阳”。
   据哈汽公司董事长、总经理杨其国介绍， “十二五”期间，该公司将在保持常规火电机组市场竞争优势的态势下，通过大力发展更大容量、更高参数的常规火电机组，使大容量、高参数的超超临界机组和空冷机组出现 “井喷”式发展，为战略型新兴产业提供强有力的技术支撑。
   为进一步拓展国内市场，保证常规火电机组市场占有率的提升，该公司有针对性地制定市场开发策略，制定出了开发30万千瓦等级 “NCB”的新型抽汽机组和超临界35万千瓦等级工业采暖双抽机组；开发联合循环汽轮机；利用最新技术进行通流优化设计、结构改进，实现抽汽等新增功能并提高机组运行经济性，抢占国内改造60万千瓦、30万千瓦市场的宏伟战略。
   而做活国内市场，仅仅是该公司的一招妙棋。抢占国际市场，让新机组鲜活地跳跃在国内外的舞台上，才是该公司发展的重要拐点与多年的梦想。
   据介绍，为了使哈汽公司的产品在国际舞台上大显身手， “十二五”期间，该公司将在提高60Hz机型的机组性能，做好65万千瓦核电汽轮机的同时，重点消化、发展三代125万千瓦核电汽轮机，推动我国大型核电汽轮机的设计制造达到或接近世界先进水平，并扩大三代核电市场占有率。以三代核电为基础，开发出CAP1400半速核电汽轮机设计制造技术。具备AP1000常规辅机配供实力，优化并提升核电控制系统能力。以核岛一体化堆顶结构、控制棒驱动机构为切入点，进入核岛设备市场，并逐步介入反应堆封头的研制工作。
   此外，哈汽将结合863项目，通过压气机、透平、燃烧室等核心部件设计和试验技术，以及相关透平材料技术和制造工艺的研究，完成F级中低热值燃料重型燃气轮机产品研制。掌握设计技术，突破关键部件的制造工艺，建立重型燃气轮机设计研发平台和燃机转子生产线，实现重燃转子的国产化。参照通用公司的工艺技术体系，逐步建立起公司燃机制造的标准规范体系、作业指导书、程序、质量控制等整套完善的制造技术软件体系。(本报通讯员 王东民 记者 由庆祝)